Toute l'activité de vos camions, du départ du voyage à la facture.
Tagotac est le logiciel de gestion des transporteurs routiers au Mali et en Afrique de l'Ouest. Voyages, caisse de mission, carburant, pesées, atelier, stock, achats, GPS et facturation : une seule plateforme, en français, en FCFA, pensée pour la route sahélienne.
🚚 Jusqu'à 1 000 véhicules 👥 Utilisateurs illimités ☁️ Hébergement et sauvegardes inclus 📱 Application chauffeur hors-ligne
Là où l'argent d'une flotte se perd
Le carburant
Pleins non justifiés, tickets manquants, consommation qui dérape. Sans contrôle par camion et par voyage, l'écart reste invisible.
La caisse de mission
Avances, frais de route, primes : quand tout passe par le cahier et WhatsApp, personne ne sait ce qui a vraiment été dépensé.
Les pesées et le chargement
Le tonnage chargé et livré conditionne la facture. Une pesée non rattachée au voyage, c'est une marge qui disparaît.
L'atelier et les pièces
Pièces sorties sans camion, achats en double, stock inconnu. Le coût réel de chaque véhicule devient impossible à calculer.
Les modules
Voyage
Demande de transport, validations, départ, exécution et clôture. Budget du voyage, dépenses de corridor, caisse de mission avec versements, primes et cautions, pesées, facturation de la pro forma jusqu'au paiement.
Flotte
Parc camions et remorques, chauffeurs et leur performance, carburant par camion avec détection de fraude, échéances des papiers (assurance, visite technique, carte grise) avec alerte 30 jours avant.
Atelier et magasin
Interventions, pièces consommées et coût par camion. Stock de pièces avec emplacements, prix moyen pondéré et inventaires.
Achats
Fournisseurs, bons de commande, réceptions avec bon de livraison signé, mise en stock, catalogue et portail fournisseur.
Géolocalisation
Carte temps réel du parc, historique des trajets, corridors, zones d'alerte (entrée de zone, mouvement de nuit) et croisement entre voyage, position et kilométrage.
Direction
Coût par voyage, coût par tonne, marges, coût complet de chaque camion. Notifications de validation pour la direction, journal d'audit de toutes les opérations.
Le process cabine
Le chauffeur déclare depuis son téléphone, dans le camion : plein avec photo du ticket, incident avec photos et message vocal. Chaque déclaration est rattachée au bon camion et au bon voyage. Sans réseau, la saisie attend et se synchronise dès que la connexion revient.
Résultat : le bureau ne ressaisit rien, et la direction travaille sur des chiffres qui viennent de la route.
Pour qui ?
- Les transporteurs routiers de marchandises qui gèrent jusqu'à 1 000 véhicules sur les corridors d'Afrique de l'Ouest.
- Les entreprises qui livrent avec leur propre flotte : cimenteries, BTP, mines, distribution (boissons, agro, hydrocarbures, gaz).
- Les directions qui veulent connaître le coût réel d'un voyage et d'un camion, sans attendre la fin du mois.
Pourquoi pas un simple GPS, ou un ERP ?
Un logiciel GPS montre où sont les camions. Il ne dit pas combien a coûté le voyage, ce que le chauffeur a dépensé ni si le plein était justifié.
Un ERP généraliste peut tout faire, à condition de l'adapter au transport pendant des mois avec un intégrateur.
Tagotac est déjà un outil de transporteur. Les voyages, la caisse de mission, la dotation carburant et les pesées existent dès le premier jour. La mise en route prend quelques jours : paramétrage, reprise de vos données, formation des équipes.
Besoin aussi de piloter vos contrats, abonnements et factures fournisseurs ? Voir le module Pilotage SI.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que Tagotac ?
Tagotac est un logiciel de gestion de transport routier et de flotte de camions, conçu à Bamako par Omaliba pour les transporteurs et les entreprises qui exploitent leurs propres camions en Afrique de l'Ouest. Il réunit dans une seule plateforme les voyages, la caisse de mission, le carburant, les pesées, l'atelier, le magasin, les achats, la géolocalisation GPS et la facturation.
Tagotac fonctionne-t-il au Mali et en Afrique de l'Ouest ?
Oui. Tagotac est conçu au Mali, en français, avec les montants en FCFA. Il est pensé pour les corridors sahéliens, les coupures de réseau et les chauffeurs sur la route : l'application chauffeur fonctionne hors-ligne puis se synchronise.
Combien de camions Tagotac peut-il gérer ?
Jusqu'à 1 000 véhicules par client. Le prix dépend de la taille du parc, pas du nombre d'utilisateurs : les utilisateurs sont illimités.
Combien coûte Tagotac ?
Tagotac est vendu en abonnement annuel, selon l'offre choisie (4 offres par modules) et le nombre de camions. Un devis personnalisé est envoyé sous 48 heures après un échange sur votre parc. L'hébergement, les sauvegardes, les mises à jour et l'assistance sont inclus.
Comment Tagotac lutte-t-il contre la fraude au carburant ?
Chaque plein est déclaré depuis la cabine avec photo du ticket et rattaché au bon camion. Tagotac applique plusieurs contrôles automatiques (consommation anormale, pleins trop rapprochés, ticket manquant ou douteux) et compare les pleins à la dotation carburant prévue pour le voyage. Les écarts remontent à la direction.
Tagotac gère-t-il la caisse de mission des chauffeurs ?
Oui. Pour chaque voyage, Tagotac suit les versements au chauffeur, les dépenses de route, les primes et les cautions, puis clôture le dossier de mission. La direction voit ce qui a été donné, dépensé et justifié, voyage par voyage.
Faut-il des boîtiers GPS pour utiliser Tagotac ?
Non, la géolocalisation est un module optionnel. Sans boîtier, Tagotac gère déjà les voyages, le carburant, l'atelier, le stock et la facturation. Avec l'offre géolocalisation, vous avez la carte temps réel du parc, l'historique des trajets, les corridors et les alertes de zone.
Quelle différence avec un logiciel de suivi GPS ?
Un logiciel de suivi GPS montre où sont les camions. Tagotac gère l'activité de transport elle-même : missions, budgets, carburant, caisse chauffeur, pesées, entretien, pièces, achats et facturation, avec les coûts par voyage et par tonne. La position GPS n'est qu'une des informations croisées avec le voyage.
Quelle différence avec un ERP comme Odoo ou SAP ?
Un ERP généraliste doit être adapté au transport par un intégrateur, ce qui prend des mois. Tagotac est déjà un outil métier transport : les voyages, la caisse de mission, la dotation carburant et les pesées existent dès le départ. La mise en route se fait en quelques jours, avec la reprise des données et la formation des équipes.
Que deviennent nos données si nous arrêtons ?
Elles vous appartiennent. En fin de contrat, vous recevez un export complet de vos données. Pendant le contrat, elles sont hébergées sur un espace dédié, avec des sauvegardes quotidiennes chiffrées conservées 30 jours.
Une démo sur votre parc
Échange gratuit, démonstration sur des cas réels, puis devis écrit sous 48 heures, adapté à la taille de votre flotte.